Антисон для водителей – эффективное средство от дремоты

Не исключено, что эту "примитивную" пластмассовую "клипсу за ухо" под названием "антисон для водителей" кто-нибудь из тех, чудом уцелевших водителей, кому "посчастливилось" заснуть за рулём прямо на ходу, назовёт гениальным изобретением.

Почему "чудом уцелевших"? А много ли вы слышали рассказов водителей, как они уснули  за рулем? Случаев таких, к сожалению, не мало, но жертвы «рокового сна» уже никогда, никому ничего не расскажут.

 Наверное, не только дальнобойщикам, но и любому водителю, которому приходилось ехать ночью по пусть  даже не идеальной, а просто по хорошей, однообразной трассе, знакомо это коварное, как мираж, ощущение.

 Кажется, нет, не кажется, а даже полная уверенность, что разум на чеку, и даже глаза  открыты, а сознание, убаюканное шуршанием шин и монотонностью проплывающего за окном пейзажа на фоне звёздного неба, незаметно погружается в теплый туман.

И хорошо, если какой-то посторонний звук, вспышка света впереди, или колдобина встряхнут водителя, а если нет?

Можно, конечно, остановиться, покурить, или даже пробежаться. Можно выдуть литр кофе или крепкого чаю, но через несколько минут однообразной езды вновь наступает неравная борьба со сном.  

Нет, есть, конечно, «радикальное» и надёжное средство - просто остановиться и поспать, ну, а если надо ехать? И вот тут антисон для водителей просто не заменим.

Как устроен и на что способен этот бдительный "побудчик"

Этот миниатюрный пластиковый прибор, напоминающий слуховой аппарат, который крепится за ухом по типу гарнитуры, представляет собой компактное электронно-механическое устройство размером: 70 х 50 х 15 мм и весом 30 грамм, так что о каком-либо дискомфорте его ношения говорить не приходится.

Система антисон для водителя оснащена динамиком-пищалкой (1), издающим очень противный и назойливый, как писк комара у самого уха пикающий от пьезокерамического излучателя сигнал, датчиком наклона (2), батарейками (2 шт) LR 44 1,5 Вт (3), поставляемыми в комплекте, и переключателем off/on (4). 

 Звук не то, чтобы громкий или резкий (мощность 65 дБ), просто у него такой неприятный, и даже раздражающий тембр и тон, что «потерпеть» его, как мелодичный будильник, продолжая дремать, совсем не хочется.

Датчик наклона представляет собой маленькую, вытянутую стеклянную колбочку, внутри которой катается шарик, который, докатившись при наклоне головы до проводков, замыкает контакт, включая динамик, и происходит «пи-пи-пи…».

 Шарик покатится только при определённом положении (наклоне), а именно когда голова наклоняется вперед.

Прибору всё равно, за каким ухом висеть, что за левым, что за правым.

Стоит водителю хоть самую малость больше естественного наклона опустить голову вниз (вперёд), как датчик срабатывает, и динамик начинает «долбить мозг», пока голова не вернётся в нормальное положение. 

Ни на какие другие движения головы (назад, влево, вправо или «по углам») антисон для водителей не реагирует (во всяком случае, не должен).

 Что пишут-говорят

По сложившейся в Рунете традиции антисон для водителей, как всякий китайский товар, тоже не избежал «ласковых» эпитетов, типа "фуфло, барахло, отстой" и т. д., но большинство претензий связано  с излишней чувствительностью прибора, когда он срабатывает от поворотов головы по сторонам (в зеркала), или вниз «по надобности», что характерно для вождения в городских условиях.

Может это так, может прибор иной раз и переусердствует, но кто вам мешает, господа-товарищи  выключить устройство, или боитесь уснуть в пробке?

Вот фрагмент реального и объективного отзыва водителя:

«...За рулем стало клонить в сон. Надел эту хр…новину, включил. Ну, ребята, тут скажу я вам, не только не уснешь за рулем,  после этого еще с полчаса остаётся сильное желание кого-нибудь ударить, раздражает – спасу нет! Сон, как ногой снимает!»

А ведь и в самом деле, пусть это «беспонтовое» устройство антисон для водителей иногда и сработает «невпопад», но если однажды он разбудит вас за «3 секунды до вечности», не дай Бог такой ситуации, конечно, то стоит ли обсуждать его достоинства и незаменимость. Тем более  что стоит прибор не очень «бешеные деньги», и для питания ему  достаточно маленькой батарейки.

Есть еще в отзывах острожные опасения, что якобы электромагнитное излучение от прибора может представлять угрозу для головного мозга. Но, во-первых, вы посмотрите на него, что и кому тут может угрожать, а во вторых, если вспомнить про «лапоть», который по полдня висит у уха, то о какой угрозе тут говорить.

Прикладной аспект

Ладно, допустим, что этот «примитивная пищалка», как некоторые отзываются об устройстве,  и такая, и сякая, и водителю всё равно н поможет, если уснул.

А кто сказал, что «Антисон»  только  для водителей? Разве только водители борются со сном?

 А сторожа, а охранники, а студенты на лекциях и школьники на уроках,  а рабочие и служащие на производстве, а депутаты на заседаниях, а нянечки в больницах по ночам, а пассажиры на вокзале (поезд/самолёт не прозевать), а солдаты, в конце концов, на посту, или на вахте?

И этот список можно продолжать и продолжать, а если говорить, как и куда можно приспособить эту «пищалку» в домашнем хозяйстве, то разговору не будет конца.

Чтоб в пути в беду не угодить, лучше антисон купить 

Да, «это не панацея», считают своим долгом предупредить многие, хотя никто прибор за панацею и не держит.

Да, он может и вообще не сработать по каким-то причинам,  может «в самый неподходящий момент сесть батарейка», и может даже не разбудить уснувшего за рулем.

Да, бывает, что водитель засыпает и с поднятой головой, и даже с открытыми глазами,  бывает и, что «пищать уже поздно».

Всё бывает, но вы  предъявите эти аргументы «не в защиту устройства» тем, кто ему обязан жизнью, не говоря уже о здоровье, а таких ой, как немало.

Если вы решите антисон купить,  то имейте в виду, что оплата пи получении (на почте, или курьеру),  и товар можно запросто вернуть в магазин, даже если просто не понравился, или передумали, разочаровались.