Диагностический usb k line адаптер COM, 409.1

Китайский (а какой же ещё) usb k line адаптер, известный  в «определённых кругах», как «шнурок», и к названию которого часто добавляют уточняющие «приставки»  VAG, COM, 409.1, OBD II  и чип FTDI, предназначен для комплексной оценки технического состояния системы электронного управления двигателем и ряда других электронных систем автомобилей с инжекторным впрыском топлива ДВС.

 Диагностика выполняется посредством сканирования ЭБУ(ECU), а также SRS, BCM, ABS и других электронных блоков/модулей автомобилей модельного спектра марок Volkswagen,  и легковых авто т.н.  группы VAG с диагностическим разъёмом OBDII.

Для справки. В аббревиатуре «VAG», где V, естественно Volkswagen, A  - это не Audi, как многие считают в Сети, а Aktiengesellschaft (Акционерное общество), ну а G, конечно, группа (компаний).

А что это за группа такая, VAG?

В эту группу входят знаменитые марки машин, активы производителей которых были куплены концерном Volkswagen ранее. Это автомобили  Škoda, Seat, Audi, Lamborghini, Бугатти и Бентли, выпущенные в период с 1988 по 2005-й год, и не поддерживающие шину данных CAN, для которых был разработан единый стандарт выполнения диагностических операций и технического обслуживания.

Какие автомобили еще может диагностировать адаптер k line usb obd

Адаптер не был бы так популярен в России, и не пользовался таким спросом,  если бы справлялся только с моделями Volkswagen и автомобилями группы VAG.

Устройство легко продиагносцирует и отечественные марки авто (УАЗ, ЗАЗ, ВАЗ, ГАЗ, ИЖ и Волга выпуска по 2010 год), а также разберётся с таким иномарками (в основном старше 2000 года), как:

 Европейски - Volvo, Audi, Skoda, Romeo, VW, Seat, Lancia, Ford, Alfa, Renault, Fiat и Opel;

Корейские - Hyundai,  Daewoo и Kia;

 Японские - Honda, Subaru, Nissan и Toyota; 

Китайские - Chery и Great Wall; 

Американские - Chrysler, GM, Ford, Dodge и  Chevrolet, а также с другими автомобилями, поддерживающими протоколы стандарта OBD2 ISO 14230, KWP2000, ISO 9141-2 и ISO 9141-1.

Что касается других машин, с которыми адаптер vag k line  сможет «найти общий язык», то можно было бы и здесь привести полный список,  или отослать вас в Интернет, но это значило бы,  только отобрать у вас время, поскольку,  даже если ваше авто будет в этом списке, это еще не гарантия, что адаптер подойдет.

В некоторых автомобилях, как, например, ВАЗ старше 2004 года выпуска, может быть установлена колодка gm12 pin, в таком случае можно найти переходник не эту колодку,  или подключать диагностический адаптер через навесной монтаж.

Точный ответ с полной гарантией о совместимости вашего авто с  адаптером usb k line вам даст специалист-оператор, который свяжется с вами  через пару минут после того, как вы нажмёте кнопку «Купить».

Как устроен прибор и принцип действия

Устройство представляет собой шнур, на одном конце которого находится стандартный 16-ти  контактный разъем OBD II для подключения к соответствующей диагностической колодке авто, а с другой стороны  USB штекер для подключения к ПК (ноутбуку, нетбуку, планшету).

Удлинённый пластиковый корпус разъёма «начинен» резисторами, конденсаторами и светодиодами, а «сердце» прибора – это чип FTDI FT232RL, поддерживающий  нестандартную скорость передачи данных 10400.

Примечание:

В интернете можно встретить адаптеры с чипом CH340, но у них не очень хорошая слава, поскольку устройство с ними работает плохо, да и с программами часто «не в ладах», а вот чип FTDI, на котором работает адаптер k line usb obd ii, считается самым лучшим, потому что он отличается надежностью и стабильной работой, и с программамии диагностики у него "полное взаимпонимание".

Принцип работы устройства заключается в преобразовании логических сигналов, идущих  по K и L линиям, в USB формат при сопряжении интерфейса ECU автомобиля с интерфейсом  компьютера.

Другим словами это  двунаправленная однопроводная шина, обеспечивающая связь между ЭБУ автомашины и диагностическим исполнительным устройством (ПК и т. п.) по регламенту входящих в стандарт OBD II протоколов ISO 14230 и ISO 9141-2.

 Компьютер с установленным диагностическим  программным обеспечением позволяет  считывать потоки данных и коды неисправностей, выполнять активные тесты исполнительных узлов, адаптацию иммобилайзеров, сброс ошибок, регулировку констант, производить замеры параметров двигателя, бортового компьютера, трансмиссии, и многое другое.

По К-линии работают такие автомобильные устройства, как блоки сигнализации, комфорта, кондиционеры, отопители, панели приборов, но для работы с ними требуется специальное программное обеспечение.

Используемые высокотехнологичные микросхемы адаптера обеспечивают качественное и оперативное считывание данных, а также  эффективность настройки  и регулировки параметров преобразователя  интерфейса USB-RS232. 

Примечательно, что usb k line адаптер способен не только считывать информацию с ЭБУ автомобиля, но и  обновлять его программное обеспечение.

Диагностические способности адаптера

Как уже вкратце отмечалось выше, прибор может просканировать и проанализировать огромное множество параметров состояния и работы различных функциональных узлов автомобиля (двигатель, оборудование антиблокировочных система торможения ABS, кузовное электронное оснащение, АКПП, системы климат контроля и др.), но что касается основных и наиболее «востребованных» возможностей, адаптер выполняет следующее:

 Считывает информацию с электронных  блоков управления;

 Считывает служебную информацию с построением графиков  для  диагностируемых блоков;

 Кодирует (включает или отключает различные функции) блоки управления;

 Привязывает ключи к иммобилайзерам;

Считывает и удаляет коды неисправностей;

Активирует исполнительные устройства;

Изменят режимы работы (адаптировать) и тестирует различные исполнительные   механизмы;

Регулирует константы СО и УОЗ;

Строит графики значений регулировки впрыска для двигателей TDI;

Преобразовывает фаренгейты в градусы и мили в км (для кого это актуально);

Сброс и установка сервисных интервалов;

­­­ Отображает в режиме реального времени текущие параметры датчиков автомобиля;

Нужно ли проверять адаптер, прежде чем подключаться к автомобилю?

Проверку usb k line адаптера без подключения к ПК, которую проводят, в частности, с использованием  программы для диагностики оборудования компьютера Check It 3.0 с привлечением осциллографа, тестера и прочих инструментов можно считать дружеской рекомендацией, но  обязательной для выполнения, это вряд ли.

Даже если адаптер «живой», это еще не говорит о его незаурядных диагностических способностях в отношении вашего автомобиля, поэтому его можно сразу подключать к соответствующей колодке и приступать к диагностике, конечно, предварительно установив на компьютер (планшет, ноутбук) драйвера и необходимое программное обеспечение, о котором речь пойдёт ниже.

Если же вы уверены, что устройство «отказывается» диагностироваться ваш автомобиль, отправляете его обратно в магазин без каких-либо издержек по транспортировке (это забота магазина), и получаете взамен другой, рабочий адаптер, или деньги, но не позднее 14 дней после покупки.

Защитные качества адаптера

От «грубого, «несанкционированного взлома" адаптер k line usb obd предохранен защитной лентой-пломбой с надписью «При попытке вскрытия появляется надпись “Открыто”», и восстановить наклейку с комментарием  «так и было» уже не получится.

Обладая функцией защиты от перегрева, прибор застрахован от последствий неправильного подключения, или скачков напряжения, а система защиты от неправильного подключения полюсов просто не даст устройству включиться,  не позволив ему выйти из строя (ни на шаг).

Программное обеспечение

В комплект поставки входит диск с программой для usb k line адаптера, и драйвера с подробной и понятной инструкцией, но при покупке прибора на стадии оформления заказа  вы получите квалифицированною консультацию с рекомендациями по использованию программ применительно к марке вашего авто.

Тем не менее, в ниже приводится перечень программного обеспечения, рекомендуемый для использования в зависимости от конкретной марки диагностируемого автомобиля.

В качестве примера на картинке ниже показан интерфейс одной из вкладок программы  OpenDiagPro во время диагностики  автомобиля ВАЗ

Заключение

Убеждать кого либо в необходимости и целесообразности купить k line адаптер usb, и уверять, что он окупится за 2-3 поломки (тьфу, тьфу), наверное, вряд ли нужно, потому что это очевидно, а вот  попытаться объяснить, почему наш адаптер стоит, ну, скажем не 700 рублей (есть и такие), -  можно.

Низкая цена может говорить либо о щедрости, или альтруизме продавца, либо намекать на то, что прибор собран на  более дешевых (чем FTDI)  чипах типа CH340, которые могут работать медленно и не достаточно стабильно (со сбоями), или функционально ограничены (не видит многие машины).

А с другой стороны между качеством прибора и его ценой далёко не всегда существует прямая зависимость. Поэтому, дорого ли мы продаем, дёшево ли – решать вам, а мы со своей стороны еще раз напоминаем, что доставляем товар, куда и как скажете, с оплатой при получении, и что вы можете его вернуть в течение 14 дней со дня покупки даже без объяснения причин.